Dostawca AESSXF samochodowe kable rozruchowe

Dyrygent: Dyrygent cynowany/skręcony
Izolacja: Polietylen usieciowany (XLPE)
Normy: JASO D611 i ES SPEC.
Temperatura pracy: -45°C do +120°C
Temperatura znamionowa: 120°C
Napięcie znamionowe: maksymalnie 60 V


Szczegóły produktu

Tagi produktów

DostawcaAESSXF Kable rozruchowe samochodowe

Samochodowy kabel połączeniowy model AESSXF to kabel jednożyłowy z izolacją XLPE (usieciowany polietylen), który jest szeroko stosowany w obwodach niskiego napięcia, takich jak samochody i motocykle. Dzięki doskonałej odporności na ciepło i dobrej wytrzymałości mechanicznej kabel ten nadaje się do wielu złożonych i wymagających samochodowych układów elektrycznych.

Aplikacja

1. Samochodowe obwody niskiego napięcia:
Kabel AESSXF jest stosowany głównie w obwodach sygnałowych niskiego napięcia w samochodach, takich jak układy zapłonowe, połączenia czujników i systemy oświetleniowe.
Stosowany jest również w obwodach niskiego napięcia w motocyklach i innych pojazdach silnikowych, aby zapewnić stabilną pracę w ekstremalnych warunkach temperaturowych.

2. Rozruch i ładowanie:
W zastosowaniach wymagających przepływu wysokiego prądu, takich jak rozruch pojazdu lub ładowanie akumulatora, kabel może wytrzymać napięcie znamionowe do 60 V i działać prawidłowo w zakresie temperatur od -45°C do +120°C.
Wyżarzony przewodnik miedziany zapewnia dobrą przewodność elektryczną i wystarczającą elastyczność, aby spełnić złożone wymagania dotyczące okablowania.

3. Zastosowania w środowiskach o wysokiej temperaturze:
Dzięki izolacji z usieciowanego polietylenu kabel zapewnia doskonałą odporność na ciepło i może być używany w środowiskach o temperaturze do 120°C przez dłuższy czas.
Dzięki temu szczególnie nadaje się do połączeń przewodów w komorach silnika lub innych obszarach o wysokiej temperaturze.

4. transmisja sygnału:
Kable AESSXF nadają się również do linii transmisji sygnału, które wymagają dużej niezawodności, takich jak linie danych czujników i linie sygnałów sterujących.
Jego właściwości ekranowania mogą skutecznie redukować zakłócenia elektromagnetyczne i zapewniać dokładną transmisję sygnałów.

Parametry techniczne

1. Przewodnik: linka miedziana wyżarzana, zapewniająca doskonałą przewodność elektryczną i odporność na korozję.
2. Izolacja: polietylen usieciowany (XLPE), zapewniający doskonałą odporność cieplną i wytrzymałość mechaniczną.
3. Zgodność ze standardami: Zgodność z JASO D611 i ES SPEC.
4. Zakres temperatury pracy: -45°C do +120°C.
5. Temperatura znamionowa: 120°C.
6. Napięcie znamionowe: maksymalnie 60 V.

Dyrygent

Izolacja

Kabel

Przekrój nominalny

Nie. i średnica. z Przewodów

Średnica maks.

Opór elektryczny przy maks. 20 ℃

Grubość Nom.

Całkowita średnica min.

Całkowita średnica maks.

Waga ok.

mm2

nr/mm

mm

mΩ/m

mm

mm

mm

kg/km

1×0,22

7/0,2

0,6

84,4

0,3

1.2

1.3

3.3

1×0,30

19/0,16

0,8

48,8

0,3

1.4

1,5

5

1×0,50

19/0,19

1

34,6

0,3

1.6

1.7

6.9

1×0,75

19/0,23

1.2

23,6

0,3

1.8

1.9

10

1×1,25

37/0,21

1,5

14.6

0,3

2.1

2.2

14.3

1×2,00

27/0,26

1.8

9,5

0,4

2.6

2.7

22.2

1×2,50

50/0,26

2.1

7.6

0,4

2.9

3

28,5

Przykłady scenariuszy użycia

1. Układ rozruchowy samochodu:
Gdy akumulator samochodowy jest rozładowany, można użyć kabli połączeniowych modelu AESSXF, aby podłączyć akumulator innego samochodu do uszkodzonego pojazdu, aby umożliwić uruchomienie pojazdu w różnych pojazdach.

2. Podłączenie czujnika pojazdu i sterownika:
Pomiędzy czujnikami pojazdu a kontrolerem użyj kabla AESSXF do transmisji sygnału, aby zapewnić dokładność i dane w czasie rzeczywistym.

3. Okablowanie komory silnika:
W komorze silnika kable AESSXF służą do podłączania różnych urządzeń elektrycznych, takich jak cewki zapłonowe, wtryskiwacze paliwa itp., Aby sprostać środowiskom o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu.

Podsumowując, samochodowe kable połączeniowe modelu AESSXF odgrywają ważną rolę w różnorodnych zastosowaniach elektrycznych w motoryzacji ze względu na ich doskonałą wydajność i niezawodność. Niezależnie od tego, czy jest używany codziennie, czy w środowisku specjalnym, może zapewnić stabilną transmisję mocy i sygnalizację, aby zapewnić normalną pracę i bezpieczeństwo pojazdów.

 


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas