Co musisz wiedzieć o złączach ładowania pojazdów elektrycznych

Złącza ładowania EV są ważne dla zasilania samochodów elektrycznych. Przenoszą energię z ładowarek do akumulatorów samochodowych w sposób bezpieczny i wydajny. W 2023 r. złącza ładowania AC były najpopularniejsze, z 70% wykorzystaniem. Region Azji i Pacyfiku miałponad 35% rynku, pokazując wzrost EV na całym świecie. Wiedza o tych złączach pomaga właścicielom EV wybrać odpowiednią ładowarkę.

Najważniejsze wnioski

• Dowiedz się o typach złączy ładowania EV. Znajomość złącza pomaga wybrać odpowiednią ładowarkę.
• Ładowanie prądem zmiennym jest wolniejsze, ale dobrze sprawdza się w domu. Ładowanie prądem stałym jest szybsze i lepsze na długie podróże. Wybierz w zależności od sposobu ładowania.
• Bezpieczeństwo jest ważne podczas korzystania z ładowarek EV. Zawsze sprawdzaj etykiety bezpieczeństwa, aby zapewnić bezpieczne ładowanie.
• Poznaj typ złącza swojego EV przed podróżą. Dzięki temu unikniesz problemów ze znalezieniem ładowarek w nowych miejscach.
• Bądź na bieżąco z aktualizacjami złączy. Nowe technologie, takie jak NACS Tesli, zmieniają ładowanie pojazdów elektrycznych.

Ewolucja złączy ładowania pojazdów elektrycznych

Wczesne złącza prądu przemiennego i ich ograniczenia

Na początku złącza ładowania AC były podstawowe i proste. Dobrze sprawdzały się w powolnym ładowaniu domowym przez noc. Ale miały duże problemy. Nie radziły sobie z dużą mocą, więc ładowanie było powolne. Wraz z udoskonalaniem się pojazdów elektrycznych ludzie chcieli szybszych opcji ładowania. Doprowadziło to do powstania nowych projektów i lepszej technologii. Nowoczesne złącza zostały stworzone, aby sprostać tym potrzebom.

Wprowadzenie technologii CHAdeMO do szybkiego ładowania prądem stałym w latach 90. XX wieku

W latach 90. XX wieku CHAdeMO zmieniło ładowanie pojazdów elektrycznych. Wyprodukowane w Japonii, umożliwiało szybkie ładowanie prądem stałym. Samochody takie jak Nissan Leaf i Mitsubishi MiEV korzystały z niego. CHAdeMO miało wiele zalet:

• Ładował się szybko prądem stałym o napięciu 500 V i natężeniu 125 A, osiągając moc 62,5 kW.
• Ładowanie było znacznie szybsze niż w przypadku prądu przemiennego poziomu 2, który dodawał prędkości zaledwie 25 mil na godzinę.
• W 2008 roku CHAdeMO stało się standardem dzięki pracy zespołowej w branży.

Pokazano w jaki sposób złącza EV mogą zostać udoskonalone w celu sprostania rosnącym potrzebom w zakresie pojazdów elektrycznych.

Rozwój CCS i Tesla NACS dla nowoczesnych pojazdów elektrycznych

Dzisiejsze pojazdy elektryczne wykorzystują zaawansowane złącza, takie jak CCS i Tesla NACS. CCS może ładować zarówno prądem przemiennym, jak i stałym, co czyni go elastycznym. Tesla NACS jest elegancki i bardzo wydajny. Tesla planuje udostępnić NACS innym producentom samochodów. Firmy takie jak GM, Ford i Volvo wkrótce zaczną go używać. Tesla planuje również otworzyć3500 superładowarekdo wszystkich pojazdów elektrycznych do 2024 r. Zmiany te sprawią, że ładowanie będzie szybsze i łatwiejsze dla wszystkich.

Typy złączy ładowania AC

Typ 1 (SAE J1772)

Typ 1, czyli SAE J1772, jest używany w Ameryce Północnej i Japonii. Wiele azjatyckich marek samochodów używa tego złącza. Działa ono w przypadku ładowania poziomu 1 i poziomu 2. Poziomy te są świetne do stacji domowych lub publicznych. Typ 1 może dostarczyć do 7,4 kW mocy. Dzięki temu nadaje się do ładowania w nocy lub szybkich doładowań w ciągu dnia.

Kluczową cechą typu 1 jest jego wytrzymałość. Może sobie poradzić10 000 wtyczek i usunięć. Jeśli ładujesz codziennie, może wytrzymać ponad 27 lat. Bezpieczeństwo jest również ważne. Norma J1772 chroni przed wstrząsami, nawet w deszczową pogodę. Styki są zakryte po podłączeniu. Zapobiega to przypadkowemu kontaktowi i zapewnia brak przepływu prądu po odłączeniu.

Typ 2 (IEC 62196-2)

Typ 2, zwany również IEC 62196-2, jest powszechny w Europie. Większość europejskich pojazdów elektrycznych ma gniazda typu 2. Dzięki temu działają z wieloma stacjami ładowania. Typ 2 obsługuje ładowanie jednofazowe i trójfazowe. Może dostarczyć do 22 kW mocy, szybciej niż typ 1 na stacjach publicznych.

Złącza typu 2 są bardzo elastyczne. Działają z różnymi kablami dla różnych prędkości ładowania. Wiele pojazdów elektrycznych zawiera dwa kable do użytku domowego i publicznego. To sprawia, że ​​typ 2 jest ulubionym typem europejskich kierowców pojazdów elektrycznych.

Wskazówka:Sprawdź typ wlotu swojego EV. Upewnij się, że pasuje do ładowarek w Twojej okolicy.

Typy złączy ładowania DC

CCS1

Złącze CCS1, czyli Combined Charging System Type 1, jest powszechne w Ameryce Północnej. Łączy ładowanie prądem przemiennym i stałym w jednym porcie. Dzięki temu jest przydatne w przypadku różnych potrzeb ładowania. Wiele pojazdów elektrycznych amerykańskich i azjatyckich marek korzysta z tego złącza.

CCS1 pozwalaszybkie ładowanie prądem o natężeniu do 500 amperów.Pomaga to skrócić czas ładowania, co jest świetne podczas długich podróży. Jego konstrukcja obejmuje funkcje takie jak światła LED i elastyczne wyjścia kablowe. Dzięki temu jest łatwy i wygodny w użyciu. Jest również bardzo wytrzymały, wytrzymuje 10 000 użyć i trudnych warunków.

Wskazówka:Jeśli posiadasz pojazd elektryczny w Ameryce Północnej, sprawdź, czy obsługuje CCS1. Dzięki temu uzyskasz dostęp do wielu stacji ładowania.

CCS2

CCS2, czyli Combined Charging System Type 2, jest głównie używany w Europie. Łączy ładowanie prądem przemiennym i stałym w jednym złączu. Dzięki temu działa z większością europejskich pojazdów elektrycznych. Obsługuje ładowanie prądem przemiennym jednofazowym i trójfazowym, a także ładowanie prądem stałym o dużej mocy.

Potrzeba CCS2 rośnie w miarę rozwoju technologii EV. Elektrownie dużej mocy z CCS2 mogąnaładuj samochód w ciągu 15–30 minut.Systemy chłodzenia w tych ładowarkach sprawiają, że są one jeszcze bardziej wydajne. Dzięki temu CCS2 świetnie nadaje się do dużych pojazdów i flot komercyjnych.

Notatka:CCS2 staje się głównym standardem w Europie. To dobry wybór, jeśli planujesz przejechać cały kontynent.

CHAdeMO

CHAdeMO, skrót od „CHArge de MOve”, powstało w Japonii i nadal jest popularne w przypadku szybkiego ładowania prądem stałym. Zapewnia do 62,5 kW mocy i obsługuje ładowanie dwukierunkowe. Oznacza to, że Twój pojazd elektryczny może przesyłać energię z powrotem do sieci lub zasilać Twój dom.

Mimo że złącza CCS są teraz bardziej powszechne, CHAdeMO jest nadal w użyciu. Samochody takie jak Nissan Leaf polegają na tym złączu. Prawdopodobnie pozostanie ono dostępne co najmniej do 2035 r., szczególnie w Japonii i częściach Europy.

Czy wiesz?Dwukierunkowe ładowanie CHAdeMO było jednym z pierwszych tego typu. Pomaga tworzyć inteligentniejsze systemy energetyczne na przyszłość.

Inne typy złączy EV

Tesla (NACS)

Złącze Tesla NACS jest wyjątkowe w ładowaniu pojazdów elektrycznych. Jest mniejsze niż CCS, co pomaga producentom samochodów projektować elastyczne pojazdy. Złącze to działa zarówno z ładowaniem prądem przemiennym, jak i stałym. Może dostarczyć do 250 kW mocy. Sieć Supercharger Tesli wykorzystuje głównie NACS, ale marki takie jak GM, Ford i Volvo również je wdrożądo 2025 r..

NACS ma wiele zalet:

• Efektywność ładowania: Ładowanie z mniejszą utratą energii.
• Korzyści finansowe: Prosta konstrukcja obniża koszty produkcji.
• Zgodność: Wykorzystuje ten sam system komunikacji co CCS, dzięki czemu współpracuje z wieloma pojazdami elektrycznymi.

Tesla planuje pozwolić pojazdom elektrycznym innych producentów niż Tesla na korzystanie z jej Superchargers. To prawdopodobnie sprawi, że NACS stanie się popularniejsze. Jednak starsze stacje i systemy mogą wymagać aktualizacji, aby obsłużyć tę zmianę.

Czy wiesz?Do 2024 roku Tesla zmodernizuje 3500 ładowarek Supercharger dla pojazdów elektrycznych innych producentów.

GB/T

Złącze GB/T to chiński standard ładowania pojazdów elektrycznych. Obsługuje zarówno ładowanie prądem przemiennym, jak i stałym. Ładowanie prądem stałym może osiągnąć moc 237,5 kW, a prądem przemiennym 7,4 kW. W przeciwieństwie do innych złączy, GB/T ma oddzielne porty dla prądu przemiennego i stałego. To sprawia, że ​​jest prostsze, ale zajmuje więcej miejsca w samochodach.

Złącza GB/T podlegają ścisłym zasadom bezpieczeństwa. Obejmują one testy ogniowe, kontrole izolacji i testy środowiskowe. W poniższej tabeli wymieniono niektórekluczowe standardy:

Wykorzystanie GB/T w Chinach zapewnia, że ​​wszystkie ładowarki działają w całym kraju. Obsługuje również ładowanie dwukierunkowe. Dzięki temu pojazdy elektryczne mogą przesyłać energię z powrotem do sieci.

Wskazówka:Jeśli jeździsz samochodem elektrycznym w Chinach, upewnij się, że obsługuje on standard GB/T, aby ułatwić ładowanie.

Jak wybrać odpowiednie złącze ładowania pojazdu elektrycznego

Zgodność pojazdów i normy regionalne

Aby wybrać odpowiednie złącze EV, poznaj potrzeby swojego samochodu. Różne obszary używają różnych typów złączy. W Ameryce Północnej powszechne są złącza CCS1 i Type 1. W Europie najczęściej używa się złączy CCS2 i Type 2. Samochody Tesla zazwyczaj są wyposażone w złącze NACS. Tesla aktualizuje również swoje ładowarki Supercharger, aby działały z innymi pojazdami elektrycznymi. Dzięki temu NACS jest bardziej przydatne dla wszystkich kierowców.

Przed zakupem ładowarki lub podróżą sprawdź typ złącza w swoim samochodzie. Pomoże Ci to znaleźć ładowarki pasujące do Twojego EV. Wielu producentów samochodów oferuje tabele pokazujące, które złącza pasują do ich pojazdów. Te tabele mogą uchronić Cię przed popełnieniem błędów.

Wskazówka:Przed dłuższymi podróżami, zwłaszcza między regionami, zawsze sprawdzaj rodzaje złączy.

Potrzeby ładowania: ładowanie w domu a ładowanie publiczne

Twoje nawyki związane z ładowaniem wpływają na to, jakiego złącza potrzebujesz. Większość właścicieli pojazdów elektrycznych ładuje w domu, co jest tańsze i łatwiejsze. Ładowanie w domu stanowi75% wszystkich ładowań pojazdów elektrycznych. Koszty utrzymania są niskie, stanowią tylko 2% kosztów sprzętu. Publiczne ładowanie stanowi zaledwie 10% całkowitego ładowania, ale jest kluczowe w przypadku długich podróży.

Wydajność zależy od typu ładowarki. Domowe ładowarki AC są prawie w 100% wydajne. Publiczne szybkie ładowarki DC są wydajne w około 92,1%. Jeśli ładujesz głównie w domu, złącza typu 1 lub typu 2 sprawdzają się dobrze. Na wycieczki drogowe wybierz pojazd elektryczny, który obsługuje szybkie złącza DC, takie jak CCS lub CHAdeMO.

Czy wiesz?Publiczne ładowarki zużywają się szybciej i ich utrzymanie jest droższe niż w przypadku ładowarek domowych.

Znaczenie certyfikatów bezpieczeństwa

Wybierając złącza EV, należy zwrócić uwagę na bezpieczeństwo.Źle zainstalowane ładowarki mogą się przegrzewać lub powodować pożaryAby zachować bezpieczeństwo, zatrudnij profesjonalistę do zainstalowania ładowarki.

Szukaćcertyfikaty takie jak UL 60730-1. Dzięki temu ładowarka jest bezpieczna i niezawodna. Certyfikowane ładowarki przestrzegają ścisłych zasad, aby uniknąć problemów, nawet przy intensywnym użytkowaniu. Używanie certyfikowanego sprzętu chroni samochód i dom przed uszkodzeniem.

Notatka:Certyfikowane ładowarki nie tylko zapewniają bezpieczeństwo, ale także działają dłużej.

Złącza ładowania EV są kluczowe dla bezpiecznego zasilania samochodów elektrycznych. Przenoszą energię, aby dopasować ją do potrzeb Twojego samochodu i pomagają rozwijać się światu EV. Wybór odpowiedniego złącza oznacza znajomość swojego samochodu, nawyków ładowania i zasad bezpieczeństwa.

Dostępność ładowarek różni się na całym świecie. Średnio jest ich10 pojazdów elektrycznych na jedną ładowarkę na świecie. W USA na jedną ładowarkę przypada 24 EV. Korea ma najlepszą publiczną moc ładowania, 7 kW na EV. Te fakty pokazują, dlaczego wybór odpowiedniego złącza jest ważny dla łatwego ładowania.

Wskazówka:Przed podróżą sprawdź typ złącza i lokalne ładowarki w swoim pojeździe elektrycznym.

Często zadawane pytania

Jaka jest różnica pomiędzy ładowaniem prądem przemiennym i stałym?

Ładowanie prądem przemiennym jest wolniejsze i wykorzystuje prąd przemienny. Jest świetne do użytku domowego. Ładowanie prądem stałym jest szybsze i wykorzystuje prąd stały. Jest lepsze do stacji publicznych lub długich podróży. Pojazdy elektryczne przechowują prąd stały, więc prąd przemienny jest najpierw konwertowany. Ładowarki prądu stałego pomijają ten krok, oszczędzając czas.

Czy mogę użyć dowolnego złącza w moim pojeździe elektrycznym?

Nie, Twój EV potrzebuje określonego typu złącza. Zależy to od Twojego samochodu i lokalizacji. Na przykład CCS1 jest powszechne w Ameryce Północnej. W Europie najczęściej używa się CCS2. Sprawdź instrukcję obsługi samochodu lub port ładowania, aby znaleźć odpowiednie złącze.

Skąd mam wiedzieć, czy ładowarka jest bezpieczna w użyciu?

Szukaj etykiet bezpieczeństwa, takich jak UL lub CE na ładowarkach. Oznaczają one, że ładowarka spełnia normy bezpieczeństwa. Nie używaj uszkodzonych lub niecertyfikowanych ładowarek. W razie wątpliwości poproś o poradę specjalistę lub producenta pojazdu elektrycznego.

Czy ładowanie pojazdu elektrycznego w deszczu jest dozwolone?

Tak, ładowarki EV są wykonane tak, aby bezpiecznie pracować w deszczową pogodę. Mają wodoodporną konstrukcję, aby zapobiegać wstrząsom. Mimo to upewnij się, że port i złącze są suche przed ładowaniem. To zwiększa bezpieczeństwo.

Jak często powinienem ładować mój pojazd elektryczny?

Ładuj swój EV w zależności od tego, jak dużo jeździsz. Podczas krótkich podróży ładuj co kilka dni. Długie podróże mogą wymagać częstszego ładowania. Nie pozwól, aby bateria często spadała poniżej 20%. Unikaj ładowania do 100% dziennie, aby utrzymać baterię w dobrej kondycji.

Wskazówka:Użyj aplikacji swojego pojazdu elektrycznego, aby śledzić poziom naładowania akumulatora i zwyczaje związane z ładowaniem.

Danyang Winpower Wire and Cable Mfg Co., Ltd.Producent sprzętu elektrycznego i materiałów eksploatacyjnych, główne produkty obejmują przewody zasilające, wiązki przewodów i złącza elektroniczne. Stosowane w systemach inteligentnego domu, systemach fotowoltaicznych, systemach magazynowania energii i systemach pojazdów elektrycznych