Niestandardowe okablowanie komory silnika AVSSX/AESSX
Niestandardowe AVSSX/AESSXOkablowanie komory silnika
Model okablowania komory silnika AVSSX/AESSX, wysokowydajny kabel jednożyłowy zaprojektowany specjalnie do samochodowych układów elektrycznych. Zaprojektowany z najwyższej jakości materiałów izolacyjnych — XLPVC (AVSSX) i XLPE (AESSX) — ten kabel jest zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki w komorach silnika, zapewniając jednocześnie niezawodną wydajność elektryczną.
Cechy:
1. Materiał przewodzący: Wykonany z miedzi Cu-ETP1, gołej lub cynowanej, zgodnie z normami JIS C3102, co zapewnia doskonałą przewodność elektryczną i odporność na korozję.
2. Opcje izolacji:
AVSSX: Izolacja z XLPVC, zapewniająca solidną ochronę przed ciepłem i naprężeniami mechanicznymi, idealna do standardowych warunków w komorze silnika.
AESSX: Izolacja z XLPE, zapewniająca doskonałą odporność termiczną w bardziej wymagających środowiskach.
Zakres temperatur pracy:
AVSSX: Niezawodna praca w temperaturach od -40°C do +105°C.
AESSX: Zwiększona odporność termiczna z zakresem działania od -40°C do +120°C.
Zgodność: Spełnia normę JASO D 608-92, co gwarantuje zgodność z surowymi przepisami branży motoryzacyjnej dotyczącymi bezpieczeństwa i wydajności.
AVSSSX | |||||||
Dyrygent | Izolacja | Kabel | |||||
Przekrój nominalny | Ilość i średnica przewodów. | Średnica maks. | Opór elektryczny przy 20℃ maks. | grubość ścianki Nom. | Średnica całkowita min. | Maksymalna średnica całkowita. | Waga ok. |
mm2 | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1 x0,30 | 7/0,26 | 0,8 | 50.2 | 0,24 | 1.4 | 1,5 | 5 |
1 x0,50 | 7/0,32 | 1 | 32,7 | 0,24 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x0,85 | 19/0,24 | 1.2 | 21.7 | 0,24 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x0,85 | 7/0,40 | 1.1 | 20.8 | 0,24 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x1,25 | 19/0,29 | 1,5 | 14.9 | 0,24 | 2.1 | 2.2 | 15 |
1 x2,00 | 19/0,37 | 1.9 | 9 | 0,32 | 2.7 | 2.8 | 23 |
1 x0,3p | 19/0,16 | 0,8 | 48,8 | 0,24 | 1.4 | 1,5 | 2 |
1 x0,5f | 19/0,19 | 1 | 34.6 | 0,3 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x0,75f | 19/0,23 | 1.2 | 23.6 | 0,3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x1,25f | 37/0,21 | 1,5 | 14.6 | 0,3 | 2.1 | 2.2 | 14 |
1 x2p | 37/0,26 | 1.8 | 9,5 | 0,4 | 2.6 | 2.7 | 22 |
ÅESSX | |||||||
1 x0,3p | 19/0,16 | 0,8 | 48,8 | 0,3 | 1.4 | 1,5 | 5 |
1 x0,5f | 19/0,19 | 1 | 64,6 | 0,3 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x0,75f | 19/0,23 | 1.2 | 23.6 | 0,3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x1,25f | 37/0,21 | 1,5 | 14.6 | 0,3 | 2.1 | 2.2 | 14 |
1 x2p | 37/0,26 | 1.8 | 9,5 | 0,4 | 2.6 | 2.7 | 22 |
Zastosowania:
Instalacja elektryczna komory silnika AVSSX/AESSX jest uniwersalna i nadaje się do różnych zastosowań motoryzacyjnych, szczególnie w komorze silnika i innych obszarach o dużym zapotrzebowaniu:
1. Jednostki sterujące silnikiem (ECU): Wysoka odporność termiczna i trwałość kabla sprawiają, że idealnie nadaje się on do okablowania jednostek sterujących silnikiem, gdzie kluczowa jest stabilna praca w gorącym środowisku silnika.
2. Okablowanie akumulatora: Nadaje się do podłączenia akumulatora pojazdu do różnych podzespołów elektrycznych, zapewniając niezawodną dystrybucję mocy nawet w trudnych warunkach komory silnika.
3. Układy zapłonowe: Wytrzymała izolacja chroni przed wysokimi temperaturami i zużyciem mechanicznym, dzięki czemu doskonale nadaje się do okablowania układów zapłonowych narażonych na intensywne ciepło i wibracje.
4. Okablowanie alternatora i rozrusznika: Konstrukcja kabla zapewnia wydajną transmisję mocy w zastosowaniach wysokoprądowych, takich jak okablowanie alternatora i rozrusznika.
5. Przewody skrzyni biegów: zaprojektowane tak, aby wytrzymać działanie wysokiej temperatury i płynów w komorze silnika; ten przewód doskonale nadaje się do okablowania układów skrzyni biegów, w których wymagana jest stała wydajność.
6. Okablowanie układu chłodzenia: AVSSX/Kabel AESSXidealnie nadaje się do podłączania wentylatorów chłodzących, pomp i czujników, zapewniając wydajną pracę układu chłodzenia pojazdu.
7. Układy wtrysku paliwa: Dzięki doskonałej odporności na ciepło kabel ten doskonale nadaje się do okablowania układów wtrysku paliwa, w których wymagane jest narażenie na wysokie temperatury i opary paliwa.
8. Okablowanie czujników i siłowników: Elastyczność i wytrzymałość kabla sprawia, że nadaje się on do podłączania różnych czujników i siłowników w komorze silnika, gwarantując precyzyjną i niezawodną transmisję sygnału.
Dlaczego warto wybrać AVSSX/AESSX?
Model okablowania komory silnika AVSSX/AESSX to Twoje rozwiązanie dla samochodowych układów elektrycznych wymagających niezawodności, odporności na ciepło i trwałości. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz standardowej ochrony z AVSSX, czy zwiększonej odporności termicznej z AESSX, ten kabel zapewnia wydajność i bezpieczeństwo wymagane w nowoczesnych pojazdach.